2014年，一座跨越天塹的工程

正在重塑地理與技術的邊界

它就是連接香港、澳門、廣東珠海的港珠澳大橋

這一年，南方路機憑借行業(yè)領先的制砂技術水平

被施工方選定為制砂設備的唯一供應商

這一選擇，不僅關乎設備

更關乎我們的技術高度和民族尊嚴

中國能否生產(chǎn)出0.6mm以下的細集料

南方路機做到了

專為此世界工程定制的制砂設備

不僅能生產(chǎn)細至0.075mm的集料

還創(chuàng)造了同一種材料生產(chǎn)7種規(guī)格集料的重大突破

11年大浪淘沙

南方路機的技術發(fā)展

讓我們在整形制砂的領域更加奪目

我們持續(xù)創(chuàng)新

并守護著每一處工地對“品質(zhì)如一”的期待

而在這條走向可靠的路上

有一群人用嚴謹對抗挑戰(zhàn)，用耐心打磨細節(jié)

本期的主角——整形制砂產(chǎn)品線

系統(tǒng)工作室的工程師黃建超正是其中一員

今天，讓我們走進《南方智造者》第三期

一起聽聽黃工的故事

他的故事里

沒有宏大的敘事，只有平凡的刻度

從一張圖紙到一行數(shù)據(jù)

從一次仿真到一套真機

從執(zhí)行任務到定義標準

時間，像最細的集料在他身上一層層沉淀

最終塑造出沉靜而可靠的形狀

他說，希望自己成為整形制砂產(chǎn)品線

一張代表專業(yè)與可靠的名片

我們當然相信他可以

并且似乎已經(jīng)看見那張名片上寫滿的專注

以及新一代的工程師熱烈著的希望