12月10日，由中建三局集團有限公司與中國建筑金屬協(xié)會共同舉辦的全國鋼結(jié)構(gòu)橋梁智能建造暨現(xiàn)場質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化觀摩會在湖北武漢順利召開。會議現(xiàn)場，橋梁樁基鉆渣資源化利用技術(shù)成為了交流的熱點話題之一，如何實現(xiàn)此類工程渣土的綠色再生與高效利用，正成為推動交通設(shè)施建設(shè)低碳轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)“無廢工地”的突破口。

觀摩會環(huán)節(jié)，與會嘉賓前往中建三局集團有限公司承建的漢南長江大橋及接線工程HNTJ-1標(biāo)段的鉆渣處理項目進(jìn)行實地參觀。項目代表與南方路機工程師詳細(xì)介紹了鉆渣資源化處理技術(shù)及成品應(yīng)用情況，吸引眾多嘉賓駐足交流。

鉆渣是巖土工程鉆孔施工中產(chǎn)生的碎屑混合物，包含黏土、粉土、砂粒、巖石碎塊、含水率高，以往主要通過將鉆渣壓濾成泥餅進(jìn)行外運填埋處理，缺乏高效、環(huán)保、規(guī)?；{的技術(shù)路徑與資源化應(yīng)用場景。

項目采用了南方路機NZLB砂化改良土處置線，將工程鉆渣與添加劑進(jìn)行高效混煉，生產(chǎn)出符合填充需求的砂化土。該生產(chǎn)線日均產(chǎn)能約1000噸，成品已成功應(yīng)用于侏儒山南互通A匝道填筑及周邊圍場坪填筑工程，在減少渣土處置成本的基礎(chǔ)上，提升了項目整體的資源循環(huán)效率與綜合經(jīng)濟效益。

為了解決高黏性鉆渣的資源化難題，項目配置了南方路機鱗板送泥機與砂化土混煉主機進(jìn)行協(xié)同作業(yè)，有效避免了因原料粘黏積壓導(dǎo)致的設(shè)備堵塞與產(chǎn)品品質(zhì)下降問題。

在生產(chǎn)過程中，原料通過送泥機送入混煉主機，防粘黏的特殊設(shè)計，確保了原料輸送的連續(xù)性與穩(wěn)定性。主機內(nèi)設(shè)有多個攪拌刀組，通過精刀細(xì)切的生產(chǎn)工藝，使鉆渣與添加劑充分混煉。同時，設(shè)備搭載的智能控制系統(tǒng)可對生產(chǎn)流程進(jìn)行精準(zhǔn)監(jiān)測、計量與調(diào)節(jié)，全方位保障高品質(zhì)砂化改良土的穩(wěn)定生產(chǎn)。

五大核心優(yōu)勢

高適配性

原料在攪拌過程中與添加劑進(jìn)行充分混合，成品具有壓實性，作為路面基層填充用土?xí)r，使用率可達(dá)100%

高度集成

設(shè)備集成度高，占地面積小、安裝周期短、地基土建承載要求較低

高效低耗

連續(xù)式生產(chǎn)，產(chǎn)量高、原料與添加劑混合均質(zhì)化程度高，悶料時間由常規(guī)的7天下降到2-3天

綠色智能

主機全密閉設(shè)計，環(huán)保生產(chǎn)；搭載智能控制系統(tǒng)，有效保障設(shè)備的安全穩(wěn)定運行，避免了人為操作導(dǎo)致的失誤

多功能兼容

設(shè)備適用面廣、容錯率高，除了砂化改良土，還可調(diào)整配方進(jìn)行制磚土、陶粒土的生產(chǎn)

多年來，南方路機持續(xù)深耕余泥渣土資源化領(lǐng)域，通過系統(tǒng)性的整體解決方案，精準(zhǔn)匹配多原料、多應(yīng)用場景的復(fù)雜需求，覆蓋了泥餅、渣土、廢棄泥漿的砂化改良與流態(tài)固化土生產(chǎn)，助力客戶實現(xiàn)資源循環(huán)利用與環(huán)境保護(hù)的雙贏。

未來，南方路機將持續(xù)推動技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的深度融合，為客戶提供更低碳、更智能、更高價值的余泥渣土資源化處理新路徑。